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クルマ選びのポイント

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展示車のココをチェック!

check.1展示場のチェックは「晴れた日の日中」がベスト

クルマのボディは、日の当たり方で微妙に色が違ってみえます。特に曇った日には、光の反射もなく、小キズも発見しにくくなります。

check.2 遠くで見ることと近くで見ること

まずは、4方向斜め側から全体をながめ、クルマが歪んでないかを確認しましょう。ドアの継ぎ目の部分やモールが真っ直ぐ伸びているか、またバンパー付近に目立つキズがないかをよ~くチェック。近い位置からは、小キズのチェックを。ホイールハウスやドアのカギ穴付近はキズをつけやすいので、特に念入りにチェックしましょう。

check.3インテリアは汚れよりもスイッチ類に注目

スイッチ類はとにかくすべて動かしてみましょう。室内の汚れよりも、機械的なトラブル確認の方が重要です。使用頻度が高い個所(例えばオーディオとかサンルーフ、運転席側のパワーウィンドウetc…)はとくに動きが鈍くなってたり、故障しているケースが多いですよ。

check.4タイヤとサスペンションは要確認

5、6万kmも走ればショックは当然弱っています。ボディを押してみて、判断出来る状態ならパスです。試乗してみるのが1番です。タイヤは山があるか、ない場合は交換してくれるのかを要確認。

check.5 エンジンは基本的に頑丈。補機類をチェック

最近のクルマのエンジンは丈夫にできていて、10万kmなんて平気で走ってしまいます。ただしタイミングベルトなど、劣化の激しい部品は、定期的な交換が必要。走行距離が多いクルマはこういった部分を重点的にチェックしましょう。

check.6 ボディの修履歴は素人には見分けにくい

軽いこすりキズなどの修復をプロの板金屋さんが手がければ、それはもう素人が見分けられる領域ではない。見た目で分かる小キズなどを確認し、修理してもらえるかどうかの交渉に重点を。

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