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流通の形を変える　日産　マーチ！

2010年7月におよそ8年半ぶりに3度目のフルモデルチェンジを行った通称”エコマーチ”と呼ばれる日産マーチはグローバルモデルとして、物資をタイで調達・タイの工場で生産されてから日本に輸入されるというニュースが話題となりましたね。

2リッター3気筒エンジンは、小型で軽量な副変速機構付きCVTが効率的にパワーを引き出して、出足の加速は想像以上に余裕があり、アクセルを軽く開けるだけでスッと前に押し出てくれるので、走行中はエンジン音を低めに抑えられて静粛性も高いと評判も上々です。

また、“12X”と“12G”グレードには”エコマーチ”の名に相応しいアイドリングストップ機構が組み合わされており、クラストップとなる26km/Lの低燃費を実現しています。このアイドリングストップ機構は、過去のものと比べても積極的なエンジン停止を実現。ブレーキでクルマが停車してから約1秒後にエンジンが停止、再始動はブレーキペダルから足を離して約0.4秒後に軽く掛かり、それらの連携も違和感を感じさせないほどスムーズになっています。エンジン始動時の振動でもストレスはほぼ皆無。本当によく出来ています。

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