皆さんこんにちは。

柴﨑です。

先日のブログにて、当店自慢のゴルフ7.5の魅力について語らせていただきました。

そこで皆さん思ったことでしょう。

『7.5ってなんだ……？なんか中途半端だなぁ』

『7.5リッター……？』

違います。排気量ではないですね。

『7.5があるなら7とか8とかあるのかな？』

はい、あります。

正式には、ゴルフ7、ゴルフMk7といったような表記であり、各モデルごとに数字が割り当てられています。

初代はMk1、そこから2,3……と続き、2025年にはゴルフ8.5が登場いたしました。

要は何代目のゴルフなのかってことですね。

ただ、こちらの『ゴルフ7.5』『ゴルフ8.5』という呼び方はVW公式の呼称ではなく、あくまでファンやメディアの間用いられる通称になります。

あまりにも定着しすぎて、正規ディーラーでも使われてます。

簡単に言えば、7代目のゴルフの中でもマイナーチェンジ前が『7』マイナーチェンジ後が『7.5』ですね。

前期後期って感じです。

7.5の次期モデルが『8』その後期モデルが『8.5』ですね。

前置きが長くなりましたが、今回は7と7.5の違いについて簡単にご紹介いたします。

当店の在庫より、

ゴルフ7代表『GTI CLUBSPORT Track Edition』（1枚目,グレーの方）

ゴルフ7.5代表『TSI Comfortline Meister』（2枚目,白い方）

の二台を用いて、前期後期で大きく異なる点についてご紹介いたします。

趣の異なる二台ですが、装備面ではハイライン相当になりますので、

あくまでハイラインとしての違いとなります。ご了承ください。

それではまず内装から。

こちら純正メーカーナビ『DiscoverPro』

ナビの構造や画面の大きさから大きく異なります。

前期型は画面両脇に物理ボタンがあります。

その分、画面が小さいです。7インチほどだと思います。

後期はそもそものディスプレイが大きくなり、ボタンは左脇の画面一体型になります。

大きさも9インチ相当です。

メーターもアナログのメーターからデジタルのディスプレイ式になりました。

デジタルに慣れるとアナログは若干古臭さを感じますが、「「「やる気」」」を感じますね。

内装面ではナビとメーターのみしか大きく変わらないのですが、

この二つが変わるだけで結構新しめの車に見えますね。

↓ここからは外装面になります↓

ヘッドランプです。

ロービームのバルブが異なり、前期はHID（キセノン）でしたが後期からはLEDに変わりました。

ポジションの形状も変わり、前期は『U字型』でしたが後期からは『L字型』になりました。

テールランプも光り方が異なります。

見ての通りです。

加えてウインカーがシーケンシャルウインカーになります。

前回ご紹介した通りですね。

前後共に光り方が違うだけか……と思いきや、実はヘッドランプだけASSY自体の形状が異なります。

バンパーとフェンダーの境界に沿ってiPhoneSE3を置いてみましょう。

こんな感じ。

7の場合、ヘッドランプの端からタイヤハウス付近のプレスラインまでiPhoneの角が合うようなサイズ感ですが、

7.5はプレスラインを越えてフェンダーアーチに近い辺りまではみ出ています。

そう、実は結構7.5のランプは車体後ろにかけて伸びています。バンパーはもちろん、フェンダーの形状も違うんですよね。

意外と結構凝っています。

以上が、ぱっと見でわかる大きな違いになります。その他は機関系、装備系とか、細かく異なる点はありますがこちらについては割愛。

まじまじと見ないとわかりませんが、内外装含めて結構異なる点が多いです。

このブログをご覧いただければ、街中で見かけるゴルフに対して「これは7だな」「これは7.5だな」というように見分けられるようになれると思います。

皆さんも私と一緒にゴルフマニアになりましょう。

それではまた。