皆様こんにちは！

アップル西・康生通店の岩田です(=ﾟωﾟ)ﾉ

午前中は雨でしたが、

今は雨も上がり晴れてきましたね！！

路面はまだまだ濡れておりますので

”急”が付く運転操作にはお気を付けください！

さて、今回はパンクのお話になります！

皆様はお車のタイヤがパンクした経験はありますか？

中には今までパンクしたことない！

という方もいると思います。

そんな皆様は超ラッキーです！(＾ω＾)

パンクしたことある人のほとんどは

いつの間にかクギやネジが刺さっていて、

朝乗ろうと思ったらタイヤがペチャンコ・・・(´・ω・｀)

なんて経験があるんじゃないでしょうか？

パンク自体はもちろん修理は可能です！

ですが、パンク修理が出来る部分と出来ない部分があります！

上の画像で修理が出来る範囲を示しています。

基本的にパンク修理が出来る部分と言うのは、

”トレッド面”と呼ばれる路面に接地する

タイヤのフラットな部分を指します！

この部分であれば、よほど大きな穴でなければ、

カー用品店などでパンク修理キットを買ってきて

DIYで修理する事も可能ですし、

お店でタイヤの内側から修理してもらう事も可能です！

しかし修理可能範囲外の部分である、

溝はあるけどタイヤが山なりに曲がる”ショルダー”部分や、

タイヤの銘柄が書かれている”サイドウォール”と

呼ばれる部分の修理は基本的に修理不可になります！

前述のショルダーやサイドウォールという部分は

構造上、強度が弱い部分であり、

修理してもタイヤが破裂する”バースト”の危険性があるので、

この部分がパンクした場合は

素直にタイヤごと交換してください(=ﾟωﾟ)ﾉ

（ネットより引用）

とは言え、パンク修理はあくまでも

応急処置

パンクした場所の強度が弱くなりますので

早めのタイヤ交換をおススメします！

さて、今回はパンクの話をしましたが、

そんなワタクシも先週タイヤをパンクさせてしまいました・・・

この部分は前述のショルダー部分になります。

１本だけ交換しようと思い調べると

同じ銘柄のタイヤは販売終了に・・・

仕方ないので前２本とも交換する事に・・・

なんとも痛い出費となりました(´Д⊂ヽ

以上、岩田でした(=ﾟωﾟ)ﾉ