こんにちは!アップル藤沢辻堂店の高木です。

前回は バッテリー交換 を行いましたが、

 今回はその続きとなります!

引き続き、原付バイクのカスタム。

 我が家の SA37J 4スト ビーノくん、

 今回は 【スパークプラグ交換編】 です!

■ スパークプラグの場所はこちら!

「え、どこ?」となりがちですが、

 スパークプラグは シート下側、

 前回バッテリー交換をした付近にあります。

■ まずはイグニッションコイルを外します

プラグの上には

 イグニッションコイル という部品が付いています。

これを ——

 パワー!!!!で真っ直ぐ引き抜きます!

外した先に見えるのが、

 今回交換する スパークプラグ です。

■ そもそもスパークプラグって何?

スパークプラグは、

 ガソリンを爆発させるための超重要部品。

これが無いと、

 エンジンはかかりませんし、当然走ることもできません。

ちなみに、今回外したプラグがこちら。

 下が元々ついていたプラグです。

……見事に 真っ黒 でした(笑)

ススが付着すると

 着火不良を起こしたり、

 加速が悪くなったりする原因になります。

なので、

 プラグは定期的な交換が大切 です!

■ プラグの取り外し方法

では本題へ。

刺さっているプラグは

 16mmプラグソケット を使って外します。

※ 普通のソケットだと

 奥行きが足りず、取り外せないので注意!

ゆっくり回して、慎重に取り外します。

■ 新品プラグを装着!

あとは、抜き取ったこの穴に

 新品のスパークプラグを取り付けて元に戻すだけ。

これで作業は完了!

■ 交換後の変化

交換後は

 加速感がかなり変わります!

自分で整備をする方は、

 ぜひ一度試してみてください。

次回は

 ▶ リアサスペンション交換編 となります!

まだまだ続く

 ビーノくんカスタム。

 次回もお楽しみに!