こんにちは!アップル藤沢辻堂店の高木です。

前回は スパークプラグ交換 を行いましたが、

今回はその続きになります!

引き続き、原付バイクのカスタム。

我が家の SA37J 4スト ビーノくん、

今回は——

【リアサスペンション交換編】 です!

■ リアサスペンションの場所はこちら!

はい、

すでに取り外している画像で申し訳ありません。

場所はここです。(伝われ)

※エアクリーナーが純正じゃない…?勘のいい子は嫌いだよ…!

■ 今回装着するリアサスペンション

今回取り付けるのはこちら!

YSS製 車高調整機能付きリアサスペンション(230mm)

純正サスペンションと並べて撮ってみましたが、

少し短い感じがします。

見た目からしてカスタム感、強めです。

■ 取り付け作業スタート!

まずは 上側 から取り付けていきます。

使用する工具は

・14mmソケット

・自由に調整できるモンキーレンチ

取り付けた状態がこちら。

■ 工具が入らない場合は?

工具が入りづらい場合もあると思います。

その際は

左側のカウルを少し外して、浮かせてあげると

作業がグッと楽になります!

■ 下側の取り付けが少し大変

最後は 下側 の取り付けです。

二人で作業できる場合は、

誰かに車体を持ち上げてもらうのが効果的です。

一人の場合は……

影分身を使いましょう。

……というのは冗談で(笑)

私の場合はリアボックスを付けていたので、

背中でリアボックスを持ち上げながら

下側の穴とチリを合わせて差し込みました!

ちなみに

下側のボルトは 12mmソケット で回すことができます。

■ 最後はトルク管理をしっかり!

上下とも取り付けが終わったら、

最後は トルクレンチで本締め します。

規定トルクは

・上側:30N・m

・下側:16N・m

安全のためにも、

ここは必ず守りましょう!

■ 車高調整も忘れずに!

付属していた 車高調整レンチ を使い、

私は 一番柔らかい設定 にしました。

硬すぎると

背中に ガツン! とダメージが入りますので、

最初は柔らかめがおすすめです……w

これにて

バッテリー・スパークプラグ・リアサスペンション交換、

すべて完了!

ぜひ

アップル藤沢辻堂店 に

自慢の愛車を見せに来てください!

バイク自慢も 大歓迎 です!

以上、

アップル藤沢辻堂店の高木でした!