おはようございます！

先日の大ゴルフコンペの疲労がいまだに抜けないアップル流山あおぞら店の半田（38歳）です！

昨日もありがたいことに、多くの方にご来店いただきました。

とってもキレイで走行距離の少ないプレミオでお越しいただいたA様。

当店にお任せいただき、ありがとうございました！

お父様同様に、大切に乗っていただける次のオーナー様を探しますよ！

逆に、走行距離はものすごく走っているのですが、抜群にキレイなプラドでお越しいただいたS様。

次の新車が決まるといいですね！！

またのご相談をお待ちしておりますね(^^)v

そして、長い時間お待たせしてしまったF様。

申し訳ありませんでしたm(__)m

そして、スゴイご提案をありがとうございました！！

魔法の水ですね！！

引き続きどうぞよろしくお願いいたしますね～(^^)v

本当に嬉しいかぎりです。

そんな私も、流山で働くようになって早3ヵ月。

ついに、

念願の

流鉄流山線に乗車することに！

そんな流鉄流山線レポートを本日はお送りしたいと思います♪

東京近郊に位置しながら、

レトロ感がハンパない流鉄流山線。

乗らずして流山市は語れない・・・・・

と、いうことで早速、流山駅から乗車です。

まずは、セオリー通りのきっぷ購入から。

見て下さい。

終着駅の馬橋駅まで5つの駅しかございません。

何とも太く短い路線。

我が人生もこうありたいものです。

いざ、きっぷを購入して、改札へ・・・

って、何もないし、誰もいない！

そこには、鉄の棒しかありませんでした。

スイカをピッとする機械もないために、にこにこ現金精算のみ。

夜9時を過ぎた上りだけに、

乗車する方もいないようです。

本当に出発するのか？

そんなドキドキ感がたまりません。

予想通り、乗車人数は少ない・・・・

そして流山駅を出発。

銀河鉄道999の哲郎になった気分です。

残念ながら、メーテルも、車掌さんもいませんが。

ゆっくりと走るこの流鉄流山線を楽しもうと思ったのですが、

走り出すや否や、すぐに爆睡する私・・・・

ZZZ

ZZZZ

ZZZZZ

気が付けば、終着駅の馬橋駅に到着しているではありませんか。

車内での記憶は、ほとんどありませんが、

なかなか快適な旅でした。

と言っても、最初から最後までの乗車時間は約20分。

都会のジャングルの中で、

ゆっくりと走るこの流鉄流山線。

とてもクセになりそうな電車です。

ぜひ、流山市に来られた際には、

乗っていただきたい電車です。

追伸

気になったので、流鉄流山線の流山駅をウィキペディアで調べてみました。

開業は1916年（大正5年）の3月14日。

なかなか歴史があります。

平日朝の通勤時は交互発着が行われる。ワンマン運転のため、運転士はすぐに隣の列車に移り発射するらしい。折り返しの時間が短いときは、運転士は走って折り返すらしい。

何とアグレッシブな。

1998年には当時の運輸省関東運輸局から「東京近郊にありながらローカル色のある駅」という理由で、「関東の駅百選」に選定されている。

素敵です♪

2003年10月6日には駅舎に乗用車が突っ込み壁を大破し、券売機を破壊する事故があったとのこと。

スゴイぜ、流山駅♪

以上、現場から半田がお伝えいたしました！

本日も元気に営業中です！

皆さまのご来店を心よりお待ちしております～!(^^)!

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