こんにちは！

アップル藤沢辻堂店の高木です。

私の愛車、メガーヌスポーツツアラーGTの最大の特徴

「4CONTROL（4輪操舵）」

について、実際の走りの感覚ベースで詳しく解説します。

すみません。花粉まみれです…最近は花粉が多くなってきましたね…洗車が大変です…

■ 4CONTROLの本質は「反応の速さ」

実際に乗ると感じるのは

👉 ハンドルに対する反応が異常に良いこと

です。

■ 4CONTROLの動き（速度別）

ルノー公式でも説明されている通り、

4CONTROLは速度によって動きが変わります。

■ 低速走行時（約60km未満）

※スポーツモード時：約80km未満

👉 後輪が前輪と逆方向に動く

この状態では

・小回り性能が向上

・駐車やUターンがしやすい

・狭い道でも取り回しが楽

👉 実際に乗ると

「車がひと回り小さくなったような感覚」になります。

特に街乗りではこの恩恵が大きく、

ワゴンとは思えない扱いやすさを感じられます。

■ 高速走行時（約60km以上）

※スポーツモード時：約80km以上

👉 後輪が前輪と同じ方向に動く

この状態になると

・直進安定性が向上

・コーナリングがより自然になる

・ドライバーの操作に正確に反応

👉 ワインディングや高速道路では

「車が一体となって曲がる」

ような感覚になります。

■ 実際に感じるポイント

4CONTROLのすごいところは

👉 ただ曲がるだけじゃないこと

低速では

👉 キビキビ動く

高速では

👉 どっしり安定する

というように

車の性格そのものを切り替えてくれるシステムです。

■ スポーツモードの違い

スポーツモードにすると

👉 切り替え速度が約80km/hに上昇

つまり

・より長くクイックな動きを維持

・ワインディングでも軽快に走れる

👉 走りを楽しみたい時にかなり効いてきます

■ まとめ

メガーヌスポーツツアラーGTの4CONTROLは

✔ 低速 → 小回り重視で扱いやすい

✔ 高速 → 安定重視で安心感アップ

この2つを自動で切り替えることで、

👉 「扱いやすさ」と「走りの楽しさ」を両立しています。

■ この車のヤバいポイント（ここ強い）

普通の車だと

・曲がる → ロールする →遅れて安定

ですが

メガーヌは

👉 曲がる瞬間から完成してる

この違いがデカいです

■ まとめ

メガーヌスポーツツアラーGTの4CONTROLは

✔ 少ない操作で曲がる

✔ S字・街中で圧倒的に扱いやすい

✔ コーナーがとにかく滑らか

👉 ただの4WSじゃなく

👉「運転の気持ちよさを作る装置」です