こんにちは、市川です。

ワンオーナーの日産リーフが入庫してきました。

平成24年式　グレード　X　走行43000キロ　車検29年4月迄です

価格は車両本体価格　68.8万円です。

この価格なら、冒険してもいいのではないでしょうか？

リーフを買うのが「冒険」という表現でいいのか微妙ですが、使い方が合う人であれば、今までのガソリン車とは違う楽しさがあると断言出来ます。

ほとんど無傷の状態、専用の革調カバー、BBSホイール付き、純正ホイール＋スタッドレスもあります。

リーフ購入をお考えの皆様は、現在のバッテリーの状況はどうなの？どのくらい劣化しているの？という部分がかなり気になると思います。

この部分について、日産ディーラーさんにて、診断＆充電をお願いしてきました。

専用テスターにて、このようなバッテリーアドバイスシートを頂いてきました

結果、新品に比べて97％の性能、かなりいい状態だそうです。

多少劣化しているバッテリーですと、充電方法・急速充電を頻繁に行うという欄の、バッテリーのやさしさの部分の☆マークが3つくらいになってしまう車両もあるようです。このクルマは今の所☆5つ！

メーター上のよく言われる「セグ欠け」も起きていません。

でも、表示だと残り80数キロ、実際は使い方にも大いに影響されますが100キロ程度走れそうな感じと、日産の方は言っていました。

個人的感想ですが、リーフを買っても楽しめる方の条件としては

①御殿場～小山・裾野あたりの通勤をメインに使う人

②しっかり旅行行程の下調べを出来て、たとえ出先で充電器に先客がいて、時間が押してしまっても、イライラしないでゆったり過ごせる人

③ガソリン代をなるべく節約し、多少の不便よりも、支出を減らす事に喜びを感じられる人

④奥様にいつ止まるか分からないから、怖くてヤダと言われない人

⑤自宅に充電設備が設置出来る環境の人

最近、初期型リーフの価格がとても下がっていて、実際乗っても良く走りますし、以前より通勤に使いたいと検討しましたが、④がクリアできずに断念しました・・。

上記問題をクリア出来ない、でもモータードライブに魅力を感じる方は、こちらの車がおススメです。乗ってみたくて、日産にお邪魔したついでに試乗させてもらいました。

ノート　e-POWERです。

乗り味はリーフにそっくり、でも充電器にしなくていいのは確かに心強いです。噂の1ペダルドライブ、Sモードも試しましたが慣れると確かにブレーキ不要で新鮮です。

いろいろ面白いクルマで、売れているのも納得しました。

株式会社　シルバ